Wenn wir über ultra-teure Autos wie den Pagani Huayra Roadster nachdenken, denken wir in der Regel an die Kosten, die der Kauf eines solchen Fahrzeugs mit sich bringt. Und in der Tat, die meisten Menschen, die reich genug sind, um über den Kauf eines solchen Autos nachzudenken, tun dies auch sofort. Aber Brett David, CEO des gehobenen Autohauses Prestige Imports Motor Group in Miami, sprach kürzlich bei CNBC Make It über die Möglichkeit, ein Auto wie den Huarya zu leasen. Das ist etwas, das er in seiner Branche noch nicht gesehen hat:
"Die meisten unserer Kunden stellen einen Scheck aus, um das Auto auf der Stelle zu kaufen ... Wir haben noch kein Leasing oder eine Finanzierung für ein Millionen-Dollar-Auto gesehen. [Aber wenn Sie das Fahrzeug leasen wollen, können wir auch das übernehmen."
Als Beispiel dafür, wie viel ein Leasing kosten würde, wenn jemand diesen Weg einschlagen wollte, zog David den Pagani Huayra Roadster Prestige heran, eine 3,2 Millionen Dollar teure Schönheit, die mehr als eine halbe Million Dollar mehr kostet als der "normale" Pagani Huayra Roadster (Bild oben). Die Anzahlung für ein solches Fahrzeug, sagt er, würde sich auf 800.000 Dollar belaufen (was zufällig mehr als das Doppelte des Preises für ein neues Haus in den USA ist). Danach würde der Käufer einen Leasingvertrag mit einer Laufzeit von 60 Monaten und einem monatlichen Preis von 35.000 Dollar abschließen!
Ein Leasingvertrag bei Prestige Imports funktioniert ein wenig anders als ein Leasingvertrag bei einem typischen Autohändler. Normalerweise nimmt ein Leasingnehmer das Auto am Ende der vereinbarten Leasingdauer zurück, um entweder die Restschuld zu begleichen und das Auto sofort zu besitzen oder es gegen ein neues Auto einzutauschen. Prestige Imports hingegen bietet ein "Finanzierungsleasing" an, was bedeutet, dass der betreffende Leasingnehmer das Auto am Ende des Leasingvertrags in jedem Fall kaufen muss. Im Falle des Pagani Huayra Roadster Prestige würde das laut David eine Abschlusszahlung von 1,2 Millionen Dollar bedeuten, die entweder auf einmal gezahlt oder refinanziert werden müsste. Im Gegensatz dazu kostet ein neuer 2019er Toyota Corolla LE bei einer 36-monatigen Leasingdauer in der Regel rund 250 Dollar pro Monat.
David sagt, dass der Pagani Huayra Roadster Prestige in der Regel mit einer Schlussrate von 1,2 Millionen Dollar zu haben ist.
David sagt, ein weiterer Grund, warum solche Leasingverträge für Millionenautos selten sind, ist, dass Autos wie der Pagani Huayra Roadster im Gegensatz zu normalen Autos keinen Wertverlust haben:
"Die Produktion dieser Autos ist so gering, dass es sehr schwierig ist, eine Chance auf eine Zuteilung zu bekommen, daher sinkt der Wert der Autos nicht."
Er sagt, dass sein Autohaus derzeit eine Warteliste von sechs Personen hat, die auf einen Pagani Huayra Roadster warten, der auch nach den Wünschen des Käufers gestaltet werden kann. Und das ist nicht das einzige Privileg, das der Besitz eines Pagani mit sich bringt:
"Jeder, der das Auto kauft, hat die Möglichkeit, die Fabrik in Italien zu besuchen und den Besitzer Horacio Pagani zu treffen ... Er ist eine lebende Legende, ähnlich wie Enzo Ferrari. Ein Teil der Erfahrung ist es, Teil der Pagani-Familie zu werden und in die Fabrik zu gehen und das Auto mit ihnen zu entwerfen."
Wenn ein Multimillionär beschließt, einen Pagani zu leasen, wäre Horacio vielleicht beeindruckt von der ungewöhnlichen Herangehensweise des Ikonoklasten an den Besitz eines Pagani.
