Carlos Ghosn ist der frühere Vorstandsvorsitzende von Nissan und Mitsubishi sowie der frühere Vorstandsvorsitzende und CEO von Renault. Er wartet in Japan auf seinen Prozess wegen des Vorwurfs, sein Einkommen jahrelang zu niedrig angegeben und Firmengelder veruntreut zu haben. Japanische Medien berichteten, dass Nissan alle oder einen Teil der Kosten in Höhe von 18 Millionen US-Dollar für von Ghosn genutzte Häuser in Rio de Janeiro, Beirut, Paris und Amsterdam bezahlte und dass Ghosn dem Unternehmen Ausgaben für Familienurlaube in Rechnung stellte. Er wurde im November 2018 verhaftet und anschließend von seinen Aufgaben bei den drei Automobilherstellern entbunden. Als Bedingung für seine Kaution musste Ghosn in Japan bleiben. Stellen Sie sich also die Überraschung der Behörden vor, als Ghosn in Beirut auftauchte, obwohl er eigentlich in Tokio sein sollte. Jetzt ist er auf der Flucht vor dem Gesetz, und die japanischen Behörden rätseln, wie er entkommen konnte.
Ghosn, 65, wurde in einem großen schwarzen Koffer, der normalerweise für die Beförderung von Audioausrüstung verwendet wird, in ein Privatflugzeug gebracht. Das Flugzeug startete am Sonntag, dem 29. Dezember, von einem Flughafen in der Nähe von Osaka, Japan, und landete am Montagmorgen in Istanbul. Ghosn wurde dann mit dem Auto (es ist unklar, ob er sich noch in dem Audiokoffer befand) 100 Meter zu einem kleineren Flugzeug gebracht, das ihn in den Libanon brachte. Der türkische Flugzeugbetreiber MNG Jet Havacilik AS fand den schwarzen Container sowie einen weiteren mit Lautsprechern nach Ghosns Flucht in zwei seiner Flugzeuge. Die Flugzeuggesellschaft erstattete Strafanzeige und behauptete, ein Angestellter habe Unterlagen gefälscht, um Ghosn nicht zu erwähnen. Der Angestellte erklärte den Ermittlern, dass der schwarze Koffer benutzt wurde, um Ghosn in Osaka in das Flugzeug zu laden.
Laut der Passagierliste waren zwei Männer mit US-Pässen, Michael Taylor und George Zayek, die einzigen Passagiere auf dem Flug von Osaka nach Istanbul. Die beiden Männer nahmen dann einen kommerziellen Flug von Istanbul nach Beirut, wobei die türkischen Pässe bei der Ankunft und beim Abflug kontrolliert wurden. Es gibt einen ehemaligen Green Beret der US-Armee namens Michael Taylor, der in der kleinen, abgeschotteten Welt der privaten Sicherheitsdienstleister gut bekannt ist. Taylor ist vielleicht am besten dafür bekannt, dass er 2009 den Reporter David Rohde aus den Händen der Taliban in Afghanistan befreit hat. Ein Mann, der sich George Zayek nennt, war Sicherheitsmitarbeiter in Unternehmen, die entweder Taylor gehören oder mit ihm in Verbindung stehen.
Die Operation zur Entführung Ghanas wurde von Taylor durchgeführt.
Die Operation zur Entführung von Ghosn soll am 28. Dezember in Dubai begonnen haben. Dort bestiegen Taylor und Zayek den Global Express Jet, mit dem Ghosn am nächsten Tag aus Japan geschmuggelt wurde. Die Namen der beiden Männer standen auf der Passagierliste für den Hinflug nach Japan. Sie hatten zwei große schwarze Koffer bei sich.
Es wurde angenommen, dass Ghosn sein Haus nach einer Party in einer Spieluhr verließ. Die japanischen Ermittler prüften jedoch Überwachungsaufnahmen, die zeigten, wie Ghosn am Sonntag gegen 14.30 Uhr sein Haus in Tokio verließ und dabei einen Hut und eine chirurgische Maske trug, wie sie in Japan häufig verwendet wird, um Krankheiten vorzubeugen.
Ghosns Flug nach Istanbul startete um 23.10 Uhr in Osaka und war 12 Stunden in der Luft. Neben Taylor und Zayek befanden sich zwei Piloten und eine Flugbegleiterin an Bord. Auf dem Flug von der Türkei in den Libanon wurde Ghosn Berichten zufolge von dem Mitarbeiter der Fluggesellschaft begleitet, der die Flugdaten gefälscht hatte.
Der Aufenthaltsort von Ghosn ist derzeit unbekannt. Carlos Ghosn verfügt über ein Nettovermögen von 100 Millionen Dollar, und wenn er Zugang dazu hat, könnte er für immer unter einem neuen Decknamen verschwinden.
