Wie reich ist Dale Earnhardt? Vermögen 2022 – hier alle Infos

Dale Earnhardt, Sr. war ein Rennfahrer und Teambesitzer, der zum Zeitpunkt seines Todes im Jahr 2001 ein Nettovermögen von 70 Millionen Dollar hatte. Dale Earnhardt fuhr von 1975 bis 2001 Rennen in der NASCAR Cup Series. Im Laufe seiner Karriere gewann er insgesamt 76 Cup-Rennen und errang sieben Cup-Meisterschaften. Im Jahr 2001 kam Earnhardt bei einem Unfall in der letzten Runde des Daytona 500 Rennens ums Leben, was zu Sicherheitsverbesserungen bei zukünftigen Autorennen führte.

Sein Sohn, Dale Earnhardt Jr., ist einer der erfolgreichsten NASCAR-Fahrer aller Zeiten. Auf seinem Höhepunkt verdiente Dale Jr. jedes Jahr über 20 Millionen Dollar. Er hat ein Nettovermögen von 300 Millionen Dollar.

Dale Earnhardt wurde 1951 in Kannapolis, North Carolina, als drittes Kind von Martha und Ralph geboren. Sein Vater war einer der besten Short-Track-Fahrer in diesem Bundesstaat und gewann 1956 die NASCAR Sportsman Championship. Im Alter von 12 Jahren fuhr Earnhardt heimlich das Auto seines Vaters in einem seiner Rennen. Trotz der Proteste seines Vaters brach Earnhardt die Schule ab, um seine Karriere als Rennfahrer zu verfolgen. Eine Tragödie ereignete sich 1973, als sein Vater an einem Herzinfarkt starb.

Earnhardt begann seine Profikarriere 1975 in der NASCAR Winston Cup Series und nahm bis 1979 an acht weiteren Rennen teil.

Im Jahr 1979 wechselte Earnhardt zu Rod Osterlund Racing; in seiner Rookie-Saison gewann er ein Rennen in Bristol, erzielte 11 Top-Five- und 17 Top-Ten-Platzierungen und wurde Siebter in der Punktewertung. Infolgedessen wurde er als Rookie of the Year ausgezeichnet. In der nächsten Saison gewann Earnhardt eine Reihe von Rennen, darunter den Busch Clash, und errang seinen ersten Sieg in der Winston-Cup-Meisterschaft. Damit war er der einzige Fahrer in der Geschichte der NASCAR, der einem Rookie of the Year-Titel gleich im nächsten Jahr eine NASCAR-Cup-Meisterschaft folgen ließ.

Earnhardt verließ 1981 Rod Osterlund Racing und wechselte für zwei Jahre zu Bud Moore Engineering. Er kämpfte 1982, gewann aber 1983 in Nashville und Talladega. Danach kehrte Earnhardt zu Richard Childress Racing zurück und gewann eine Reihe von Rennen. 1986 gewann er seine zweite Winston-Cup-Meisterschaft; im Jahr darauf verteidigte er seinen Titel erfolgreich, indem er Bill Elliott mit 489 Punkten Vorsprung besiegte.

Zu Beginn der Saison 1990 gewann Earnhardt sowohl den Busch Clash als auch seinen Lauf bei den Gatorade Twin 125's. Er beendete die Saison mit neun Rennsiegen und einem vierten Winston Cup-Titel. Im Jahr 1991 verteidigte er seinen Titel erneut, indem er einen weiteren Winston Cup gewann. Die nächste Saison war weniger erfolgreich, da Earnhardt nur einen Sieg errang, und zwar beim Coca-Cola 600. Später, 1994, meldete er sich mit einem weiteren Winston-Cup-Titel zurück und gewann mit mehr als 400 Punkten Vorsprung auf Mark Martin. Obwohl Earnhardt die Meisterschaft im nächsten Jahr nicht erneut gewinnen konnte, siegte er dennoch bei fünf Rennen, darunter das Brickyard 400 auf dem Indianapolis Motor Speedway, ein Sieg, den er als den größten seiner Karriere bezeichnete.

Im Jahr 1996 kam es beim DieHard 500 zu einem schweren Unfall, bei dem Earnhardts Wagen mit fast 200 Meilen pro Stunde frontal in die Mauer prallte, sich überschlug und quer über die Strecke rutschte. Dieser und ein früherer, ähnlicher Vorfall führten dazu, dass die NASCAR die "Earnhardt Bar" vorschrieb, eine metallene Verstärkungsstrebe in der Mitte der Windschutzscheibe. Obwohl er ein gebrochenes Schlüsselbein, ein gebrochenes Schulterblatt und ein gebrochenes Brustbein erlitt, fuhr Earnhardt in den folgenden Wochen weiter Rennen und beendete die Saison als Vierter in der Gesamtwertung. Im Jahr 1998 feierte er einen seiner größten Siege, als er bei seinem 20. Versuch endlich das Daytona 500 gewann. Im Jahr darauf gewann er Talladega und feierte einen umstrittenen Sieg beim Nachtrennen in Bristol, bei dem er versehentlich das Auto des Führenden Terry Labonte rammte und drehte.

Earnhardt erlebte im Jahr 2000 zwei seiner aufregendsten Rennen, als er zunächst in Atlanta mit nur 0,010 Sekunden Vorsprung gewann und dann in den letzten vier Runden 17 Positionen gutmachte, um in Talladega zu siegen. Letztendlich konnte er jedoch keinen weiteren Meisterschaftstitel gewinnen. Tragischerweise war die Saison 2001 die letzte für Earnhardt. Im Februar kam er beim Daytona 500 bei einem Unfall mit drei Fahrzeugen in der letzten Runde des Rennens ums Leben. Seine und Ken Schraders Autos kollidierten, beide rutschten von der Strecke und schlugen im Gras des Infields ein.

Nach der Tragödie führte die NASCAR strengere Sicherheitsprotokolle ein, darunter auch die Vorschrift einer Kopfstütze, bekannt als HANS. Earnhardts sterbliche Überreste sind in seinem Anwesen in Mooresville, North Carolina, beigesetzt.

Im Alter von 17 Jahren heiratete Earnhardt 1968 seine erste Frau Latane Brown; gemeinsam bekamen sie einen Sohn, Kerry, und ließen sich 1970 scheiden. Im Jahr darauf heiratete Earnhardt Brenda Gee, die Tochter des Autobauers Robert Gee. Das Paar hatte zwei Kinder, Kelley und Dale Jr., und ließ sich 1974 scheiden. Im Jahr 1982 heiratete Earnhardt seine dritte und letzte Frau Teresa Houston; ihre Tochter Taylor wurde 1988 geboren.

Earnhardt hinterlässt ein bleibendes Vermächtnis. Sowohl in seinem Heimatstaat North Carolina als auch in Texas sind mehrere Straßen nach ihm benannt. Im Jahr 2002 wurde er posthum in die Motorsports Hall of Fame of America und 2006 in die International Motorsports Hall of Fame aufgenommen. Im darauffolgenden Jahr schlossen sich die Dale Earnhardt Foundation und Dale Earnhardt, Inc. zusammen, um ein jährliches Stipendium an der Clemson University für Studenten zu finanzieren, die sich mit Automobiltechnik und Motorsport beschäftigen.

Im Jahr 2010 wurde die nach Earnhardt benannte Achterbahn Intimidator 305 im Vergnügungspark Kings Dominion in Doswell, Virginia, eröffnet. Die Züge der Achterbahn sind Earnhardts legendärem schwarz-roten Chevrolet nachempfunden.

Vermögen: $70 Millionen Geburtsdatum: Apr 29, 1951 - Feb 18, 2001 (49 Jahre alt) Geschlecht: Männlich Größe: 6 ft (1,85 m) Beruf: Rennwagenfahrer Nationalität: Vereinigte Staaten von Amerika

Dale Earnhardt Vermögen 2021 – Du wirst es nicht glauben – so reich var Dale Earnhardt 2021