Bedrohliche russische Schattenflotte in der Ostsee wächst täglich! Nach eigenen Aussagen des russischen Präsidenten Wladimir Putin sollen die vom Westen gegen das Land verhängten Sanktionen angeblich keine Wirkung haben. Doch nun hat der finnische Geheimdienst eine Reaktion Russlands auf die Einschränkungen bemerkt, denen das Land seit dem Beginn des Konflikts in der Ukraine ausgesetzt ist. Putin zieht nun eine Schattenflotte zum Einsatz zusammen!
Wegen der Sanktionen gegen Russland wurden zuletzt vermehrt ältere Öltanker, die eigentlich nicht für die eisigen Witterungsverhältnisse gemacht sind, in der Ostsee beobachtet worden, verdeutlichte zuletzt der schwedische Fernsehsender SVT. In dessen Berichterstattung kommt der stellvertretende Kommandeur der finnischen Küstenwache, Mikko Hirvi zu Wort, der diese Beobachtungen ebenfalls bestätigt. Angesichts der alten Schiffe befürchten die Finnen eine mögliche Umweltkatastrophe ungeahnten Ausmaßes in der ohnehin biologisch angeschlagenen Ostsee. Denn nicht alle von den Russen genutzten Tanker sind für die Fahrten im eisbedeckten Wasser geeignet. Ein Unfall könnte jederzeit zur Ölfreisetzung führen, befürchtet auch der Fernsehsender SVT. Zudem glauben einige Analysten sogar daran, das eine vorsätzliche Ölkatastrophe einen Bruch in Europa über die Frage des Verhältnisses zu Russland provozieren könnte, analysiert der finnische Experte Veli-Peka Tykkynen in der Reportage.
Wegen der Sanktionen zum Verkauf von russischem Öl und dem eingeführten Preisdeckel, haben sich die Russen dazu entschlossen eine sogenannte Schattenflotte einzurichten, um den Transport von russischem Öl auch bei einem steigenden Preis auf dem Weltmarkt sicherzustellen. Denn in diesem Fall könnten europäische Schiffe und Reedereien nicht mehr zum Transport von russischem Öl eingesetzt werden. Mit den Tankern der Schattenflotte könnte Russland die Öllieferungen auch weiter sicherstellen. Diese Schiffe fahren nicht unter russischer sondern meist unter liberianischer Flagge. Auf diese Weise will Russland sein Öl weiterhin in Länder wie Indien oder China transportieren und dadurch bessere Einnahmen auf dem Weltmarkt zu erzielen.
