Zur Zeit hat sich die EU den Kampf um den Klimaschutz auf die Fahnen geschrieben. Deshalb hat das Parlament nun beschlossen den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor europaweit zu verbieten. Für diesen Vorschlag hatte am Mittwoch eine Mehrheit der Abgeordneten in Straßburg gestimmt. Was bedeutet das nun für meinen Wagen mit Benzin oder Diesel?
Bis Ende Juni sollen die Mitgliedsstaaten der EU nun ihre Position zu diesem Verbot festlegen. Im Anschluss soll dann ein Kompromiss gefunden werden, damit die Entscheidung der Europaparlaments in Kraft treten kann. Deutschland hat sich aber bereits zu dem auf das Jahr 2035 beschlossenen Austrittsdatum bekannt. Schon im März hatte Umweltministerin Steffi Lemke (Grüne) in Brüssel bestätigt, dass die aktuelle Bundesregierung zum Aus für Verbrennungsmotoren bei Autos und Transportern stehe. Sogar einige Autohersteller, wie Mercedes und Ford, hatten sich bei der Weltklimakonferenz in Glasgow ebenfalls für einen Verkaufsstopp von Verbrennern ausgesprochen. Dies soll allerdings lediglich die führenden Märkte betreffen.
Offenbar hatten sich die Abgeordneten auch darauf geeiniget, dass keine klimafreundlichen synthetischen Kraftstoffe angerechnet werden können. Diese sollen nun nicht dazu verwendet werden dürfen, damit man die Verbrennungsmotoren klimaneutral betreiben kann. Dies sei aber laut den Kritikern vor allem in der Luft- und Schifffahrt notwendig, die nicht so einfach wie Autos oder Transporter auch elektrisch angetrieben werden könnten. Kritik an der Entscheidung des EU-Parlaments gab es von der CDU. “Grüne, Liberale und Sozialdemokraten setzen leider lieber alles auf die Karte Elektromobilität“, erklärte in diesem Zusammenhang der CDU-Europaabgeordnete Jens Gieseke. Die Union fürchte deshalb um die europäische Wettbewerbsfähigkeit und den Verlust von Arbeitsplätzen. Dabei ist der CDU-Politiker sicher: “Das Verbot für Verbrenner 2035 wird wohl nicht mehr zu verhindern sein.“ Der jetzt beschlossene Gesetzentwurf ist ein Teil des EU-Klimapakets “Fit for 55“. Damit sollen bis 2030 die klimaschädlichen Emissionen im Vegleich zu 1990 um bis zu 55 Prozent gesenkt werden. Spätestens 2050 soll dann endgültig eine Klimaneutralität in Europa erreicht werden.
